Шланг в сборе обычно состоит из трех частей: шланга, муфт (две детали) и хомутов или гильз (при необходимости). Муфты и втулки обычно имеют такие конструкции, как зазубрины на частях, контактирующих со шлангом, для достижения хорошего трения между муфтами и шлангом, гарантируя, что муфты могут выдерживать достаточные концевые усилия во время использования.
По форме соединения металлические муфты делятся на резьбовые и фланцевые. Распространенные типы уплотнений резьбовых соединений включают эластичное уплотнительное кольцо с конической поверхностью под углом 24 градуса, жесткое металлическое уплотнение с конической поверхностью под углом 74 градуса и эластичное уплотнение с уплотнительным кольцом с плоской поверхностью.
Несколько определений:
- Длина шланга в сборе
Длина шланга в сборе — это горизонтальное расстояние, измеренное по торцам двух шланговых муфт или по центру коленчатых муфт.
Длина шланга в сборе допускает производственную погрешность ±1%. Если шланг слишком длинный, это ухудшит внешний вид и увеличит стоимость. Если он слишком короткий, то при сжатии и удлинении или сжатии шланга не остается места для расширения и сжатия, что также приведет к разрушению шланга.
- Угол сборки шланга
Понятие монтажного угла существует только тогда, когда имеется шланг в сборе с загнутыми соединителями на обоих концах. В настоящее время метод определения угла сборки следующий:
Поместите шланг в сборе на одну и ту же прямую линию, примите вертикальное направление одного изогнутого соединителя на дальнем конце в качестве ориентира и измерьте внутренний угол между другим соединителем и соединителем на дальнем конце (вертикальное направление) по часовой стрелке. Этот включенный угол является углом сборки. Допустимая погрешность угла сборки составляет ±3 градуса.
- Номера моделей гидравлических шлангов в сборе
В методе представления модели гидравлического шланга обычно используется код, состоящий из цифр и букв, который включает следующие параметры:
Внутренний диаметр: Диаметр внутреннего слоя шланга и единицы измерения обычно выражаются в мм. Чем больше внутренний диаметр, тем выше способность выдерживать давление шланга.
Диаметр проволоки: Относится к диаметру стальной проволоки или волокна, используемого в армирующем слое, в мм. Чем больше диаметр проволоки, тем выше способность шланга выдерживать давление.
Длина: Полная длина шланга, в мм.
Давление: Максимальное давление, которое может выдержать шланг, обычно выражается в барах. Чем больше давление, тем выше способность выдерживать давление шланга.
В практических приложениях метод представления модели гидравлического шланга может также включать другие специальные параметры, такие как диапазон температур, радиус изгиба и т. д. Различные комбинации этих параметров могут соответствовать различным требованиям использования. При маркировке шланга в сборе обычно указывается следующая предыдущая информация:
Тип шланга, включая основную информацию, такую как конструкция шланга и внутренний диаметр;
Тип левого разъема, включая конструктивную форму и характеристики резьбы разъема;
Тип правого разъема, включая конструктивную форму и характеристики резьбы разъема;
Длина, которая является определением прямой длины шланга, в мм;
Дополнительная информация, такая как угол сборки, оболочка и т. д.;
Другая информация, такая как специальные свойства, такие как устойчивость к высоким температурам и коррозионная стойкость, представлена буквами или цифрами.
Например, модель гидравлического шланга Паркера:
F381CFCF282812-1800-270 степень,
где: F – указывает на то, что шланг пережат;
Номер серии 381 -, обозначающий тип серии шланга, диапазон его давления — 88-400 бар, оплетка из 2-слойной стальной проволоки общего назначения и диапазон температур — {{4} } степени до + 100 степени;
CFCF – форма внешнего подключения разъемов на левом и правом концах; 282812 - внешний диаметр стальной трубы на внешнем конце левого и правого соединителей CF составляет 28 мм, а характеристики внутреннего соединения шланга – 12 мм;
1800 - общая длина шланга в сборе; 270 градусов - в комплект входит угол между двумя концами шланга составляет 270 градусов.
